3 Miljoen voor logistiek via binnenvaart

31 augustus 2012

DEN HAAG - Diverse foodbedrijven krijgen subsidie om via de binnenvaart efficiënter producten te vervoeren. Voor deze slimmere logistiek is 3 miljoen euro beschikbaar.

Connekt, het netwerk van bedrijven en overheden voor duurzame verbetering van de mobiliteit in Nederland, daagde in februari in opdracht van Rijkswaterstaat bedrijven uit een voorstel te doen om de binnenvaart vaker en slimmer in te zetten voor containervervoer. Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu stelt in totaal 3 miljoen euro beschikbaar, met een maximum van 400.000 euro per voorstel.

Een onafhankelijke jury onder voorzitterschap van Aad Veenman van het strategisch Platform logistiek, heeft van de 20 inzendingen de 10 meest kansrijke geselecteerd. In 5 gevallen gaat het om voorstellen waarbij (agri)foodbedrijven betrokken zijn.

Vers fruit per container

Tot de geselecteerden behoort het voorstel van 13 partners, waaronder Best Fresh Group, om vers fruit uit het Westland in containers per binnenvaartschip van de Maasvlakte aan de zuidzijde naar de noordzijde van de Nieuwe Waterweg te brengen, in plaats van om te rijden om Rotterdam heen.

Een ander consortium krijgt subsidie voor het plan om lege containers uit te wisselen tussen exporteurs in de agrarische sector in het gebied tussen Vlissingen en Bergen op Zoom. Door de containers lokaal op te slaan in een depot of binnenlandse terminal hoeven de vervoerders de containers niet meer uit depots in Antwerpen of Vlissingen te halen. Een groter deel van het transport kan plaatsvinden via de binnenvaart.

Cool Port Control Tower

Een exporteur van melkpoeder wil een nabije containerterminal als tussenopslag gebruiken voor zowel volle als lege containers en dan via een lijndienst de containers naar Rotterdam vervoeren. Andere indieners willen een aardappelrestproduct via de binnenvaart naar veeboeren vervoeren in plaats van met tankwagens door steden heen te rijden. Ook is een voorstel geselecteerd voor een 'Cool Port Control Tower' om planningen en vervoersbewegingen van fruitimporteurs in de regio Barendrecht/Ridderkerk te volgen en bij te sturen. Op de A15 is risico op files. De combinatie van binnenvaart en wegtransport moet de leveringen betrouwbaarder maken.

Lees ook:

Kijk in ons nieuwsoverzicht voor:

       

Altijd op de hoogte blijven?